產(chǎn)品的進(jìn)度要求越來越嚴(yán)格，后續(xù)就要進(jìn)行半精加工和精加工階段。3、先面后孔：在進(jìn)行機(jī)械加工的時(shí)候，對于支架這樣的工件來說，制動器它既要進(jìn)行平面加工又要機(jī)械孔加工，為了加工出來的孔的精度誤差更小一些，先加工平面后加工孔有利于減小誤差。4、光整加工：這個(gè)加工原則大致就是一些打磨拋光的加工，它通常是在產(chǎn)品全部完成架構(gòu)之后進(jìn)行的步驟。

傳統(tǒng)的梯形和指數(shù)加減速由于存在加速度突變而影響運(yùn)動平穩(wěn)性，柔性加減速由于加速度連續(xù)，在高速加工中倍受關(guān)注。cnc數(shù)控加工工序的安排：（1）先粗后精例如，按照粗車-半精車-精車的順序進(jìn)行，逐步提高加工精度。粗車將在較短的時(shí)間內(nèi)將工件表面上的大部分加工余量（如圖2-4所示的爽點(diǎn)畫線內(nèi)所示部分）切掉。這樣一方面提高了金屬切除率，另一方面滿足了精車的余量均勻性要求。

例如，軸類零件加工時(shí)，通常先加工中心孔，再以中心孔為精基準(zhǔn)加工外園表面和端面。cnc數(shù)控加工工序的安排：先主后次原則：應(yīng)先加工零件的主要工作表面、裝配基面，從而及早發(fā)現(xiàn)毛坯中主要表面可能出現(xiàn)代缺陷。次要表面可穿插進(jìn)行，放在主要加工表面加工到一定程度后、終精加工之前進(jìn)行。先面后孔原則：箱體、支架類零件的平面輪廓尺寸較大，一般先加工平面，再加工孔和其他尺寸。